前 言 本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容是在綜合分析國外汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行試驗驗證，并結(jié)合我國汽車電動門鎖裝置的實際情況而制定的。鑒于目前國內(nèi)尚未制定汽車行業(yè)傳導(dǎo)和耦合造成干擾的標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)抗干擾性要求直接引用ISO 7637—11990《道路車輛—傳導(dǎo)和耦合造成的電氣干擾》的*部分和ISO 7637—21990《道路車輛—傳導(dǎo)和耦合造成的電氣干擾》的第二部分標(biāo)準(zhǔn)原文。編寫規(guī)則按GB/T 1.1—1993和GB/T 1.3—1997。
本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械*提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由武漢汽車車身附件研究所和上海實業(yè)交通電器有限公司負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李再華、侯少俊、繆幼熙、顧 聞、余 紅。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋。 中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QC／T 627—1999 汽 車 電 動 門 鎖 裝 置 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車電動門鎖裝置的技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于繞車門立柱上下兩鉸鏈軸作旋轉(zhuǎn)運動的汽車車門電動門鎖裝置，其它型式的電動門鎖裝置也可參照執(zhí)行。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)版本的可能性。
GB／T 2423.4—1993 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗Db交變濕熱試驗方法
GB/T 2828—1987 逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表（適用于連續(xù)批的檢查）
GB／T 4942.2—1985 低壓電器外殼防護(hù)等級
QC／T 323—1999 汽車門鎖
QC/T 413—1999 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件
ISO 7637—11990 道路車輛-傳導(dǎo)和耦合造成的電氣干擾 *部分標(biāo)稱電壓力12V的客車和輕型商用車輛一電源線引入干擾
ISO 7637—21990 道路車輛－傳導(dǎo)和耦合造成的電氣干擾 第二部分標(biāo)稱電壓為24V的商用車輛一電源線引入干擾 3 定義 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
3．1 電動門鎖裝置
是指鎖體內(nèi)鎖止機構(gòu)的鎖止和開啟可由電動機構(gòu)控制的門鎖裝置，它包括電動門鎖、控制器和其它門鎖機構(gòu)。
3．2 控制器
是指控制閉鎖器工作的電子模塊。
3．3 閉鎖器
是指控制鎖體內(nèi)鎖止機構(gòu)的電動機構(gòu)。
3．4 電動門鎖
是指鎖體和閉鎖器的總稱，按兩者的聯(lián)接型式可分為整體式和分體式。
3．5 維持時間
是指控制器在接受到輸入信號后輸出的脈沖寬度。
3．6 開閉循環(huán)
是指電動門鎖裝置在正常工作狀態(tài)下，閉鎖器傳動桿從行程范圍的一端運行到另一端后再返回到初始位置的過程。 4 技術(shù)要求 4．1 電動門鎖裝置應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣及設(shè)計文件制造。
4．2 結(jié)構(gòu)
電動門鎖裝置一般由控制器、電動門鎖和其它門鎖機構(gòu)組成，但也可以是組合集成化結(jié)構(gòu)。
4．3 外觀
4．3．1 電動門鎖裝置金屬件必須經(jīng)防腐蝕處理，或使用具有耐腐蝕性的材料制造。
4．3．2 電動門鎖裝置塑料件表面應(yīng)平整，無氣泡，無影響使用的變形。
4．3．3 金屬零件的涂鍍層和化學(xué)處理層應(yīng)均勻，不得有明顯缺陷。
4．4 性能要求
4．4．1 基本性能
a）電動門鎖裝置的標(biāo)稱電壓規(guī)定為二種12V和24V，在電壓范圍分別為11V～15V、22V～30V時，二種電動門鎖裝置應(yīng)能可靠地閉鎖，無異?，F(xiàn)象；
b）控制器的負(fù)載電流及維持時間按產(chǎn)品設(shè)計文件的規(guī)定要求，應(yīng)在控制器輸入信號后能使閉鎖器正常工作；
c）閉鎖器在標(biāo)稱電壓下的工作行程、輸出力、行程時間、限制電流等均應(yīng)滿足產(chǎn)品的設(shè)計要求。
4．4．2 門鎖部分應(yīng)符合QC／T323中第4章的要求。
4．4．3 耐低溫工作性 （使用設(shè)備勤卓品牌低溫試驗箱）
電動門鎖裝置應(yīng)能經(jīng)受-30℃的環(huán)境溫度，恢復(fù)室溫后應(yīng)符合4.4.1的規(guī)定。
4．4．4 耐溫度變化性 （使用設(shè)備勤卓品牌高低溫試驗箱）
電動門鎖裝置在不工作情況下，應(yīng)能經(jīng)受－40℃低溫和75℃高溫的溫度變化試驗，恢復(fù)室溫后應(yīng)符合4.4.1的規(guī)定。
4．4．5 抗過載強度
閉鎖器在高溫和高電壓的條件下應(yīng)具有抗過載能力，試驗后應(yīng)符合4.4.1的規(guī)定。
4．4．6 耐過電壓
電動門鎖裝置中的控制器和閉鎖器應(yīng)具有耐過電壓能力，試驗后應(yīng)符合4.4.1的規(guī)定。
4．4．7 耐振性 （使用設(shè)備勤卓品牌電磁式振動試驗臺）
電動門鎖裝置應(yīng)能經(jīng)受掃頻振動試驗，試驗后應(yīng)符合4.4.1的規(guī)定。
4．4．8 絕緣介電強度
控制器和閉鎖器內(nèi)各互不連接的導(dǎo)體零部件對殼體之間應(yīng)能耐實際正弦波形的耐高壓試驗，絕緣不被擊穿。
4．4．9 抗干擾性
電動門鎖裝置應(yīng)具有抗干擾性能，應(yīng)達(dá)到ISO 7637－1和ISO 7637－2附錄A中規(guī)定的功能等級B級要求，即當(dāng)干擾時所有的功能都能達(dá)到設(shè)計要求，但允許有一項或幾項超出規(guī)定值，當(dāng)干擾取消后所有功能應(yīng)恢復(fù)到正常范圍內(nèi)。
4．4．10 防水性
控制器（不裝在車門上的除外）和閉鎖器的外殼防水性能等級為IPX3，試驗后應(yīng)符合4.4.1的規(guī)定。
4．4．11 耐濕熱性 （使用設(shè)備勤卓品牌可程式恒溫恒濕試驗箱）
控制器（不裝在車門上的除外）和閉鎖器在不工作情況下應(yīng)能承受48h的交變濕熱試驗，試驗后應(yīng)符合4.4.1的規(guī)定。
4．4．12 耐久性
電動門鎖裝置的控制器和閉鎖器應(yīng)能經(jīng)受3×104次開閉循環(huán)，試驗結(jié)束后應(yīng)符合4.4.1的規(guī)定。 5 試驗方法 5．1 如無特殊規(guī)定，電動門鎖裝置一般在下列條件下進(jìn)行試驗
a）試驗電源采用足夠容量的直流穩(wěn)壓電源，其波紋電壓（峰－峰）值不大于100mV，電壓表精度不低于0.5級，電流表精度不低于1級，測量長度器具zui小讀數(shù)值不應(yīng)大于0.02mm（游標(biāo)卡尺）；
b）試驗電壓標(biāo)稱電壓12V時為12±0.3V，標(biāo)稱電壓24V為24±0.6V；
c）環(huán)境溫度（室溫）23℃±5℃；
d）相對濕度45％～75％；
e）電動門鎖裝置的試驗可以是在實車狀態(tài)下也可以是在模擬狀態(tài)下進(jìn)行，對于分體式電動門鎖的試驗，可不包括鎖體部分；
f）開閉循環(huán)的頻率為4次／min。
5．2 結(jié)構(gòu)檢查
按4.2進(jìn)行檢查和評定。
5．3 外觀檢查
按4.3目視檢查和評定。
5．4 基本性能試驗
a）電動門鎖裝置分別接入11V、15V（標(biāo)稱電壓為12V），22V、30V（標(biāo)稱電壓為24V），各運行二次；
b）用電流表及示波器或儀器測量控制器的負(fù)載電流及維持時間；
c）用游標(biāo)卡尺、測力計、計時器、電流表或試驗臺測量閉鎖器的工作行程、輸出力、行程時間、限制電流。
5．5 門鎖部分按QC/T 323中的第5章進(jìn)行試驗。
5．6 耐低溫工作性試驗
電動門鎖裝置在-30℃±3℃的低溫箱內(nèi)，電壓力11V（標(biāo)稱電壓為12V）、電壓為22V（標(biāo)稱電壓為24V）時工作100個開閉循環(huán)，結(jié)束后在室溫下放置1h后測試基本性能。
5．7 耐溫度變化性試驗
電動門鎖裝置在低溫箱和高溫箱內(nèi)交替試驗，先在－40℃±3℃的低溫箱內(nèi)放置2h，然后在75℃±2℃高溫箱內(nèi)放置2h（中間允許2min的過渡時間）為一個循環(huán)，共進(jìn)行5個循環(huán)，結(jié)束后在室溫下放置1h后測試基本性能。
5．8 過載強度試驗
將鎖體內(nèi)鎖止機構(gòu)卡住，或?qū)㈤]鎖器傳動桿鎖閉，放在70℃±2℃高溫箱內(nèi)1h，再將閉鎖器接入15V電壓（標(biāo)稱電壓24V時為30V）10min，然后在室溫下放置1h后測試基本性能。
5．9 耐過電壓試驗
閉鎖器在規(guī)定的負(fù)載下，對電動門鎖裝置施加電壓16.5V±0.3V（標(biāo)稱電壓力12V）、33V±0.6V（標(biāo)稱電壓為24V），持續(xù)工作1h后測試基本性能。
5．10 耐振性試驗
將電動門鎖裝置按實車安裝狀態(tài)固定在振動試驗臺上，在不工作狀態(tài)下進(jìn)行試驗，掃頻范圍為17Hz～60Hz/60Hz～200Hz，振幅為0.35mm，加速度為50m／s2，同期為15min，掃頻次數(shù)為16次。結(jié)束后測試基本性能。
5．11 絕緣介電強度試驗
用交流高壓箱輸出550V電壓對各互不連接的導(dǎo)體零部件與殼體之間進(jìn)行耐壓試驗，歷時1min，批量生產(chǎn)時，允許用660V，歷時1s的試驗代替，對于裝有半導(dǎo)體器件時應(yīng)在裝配器件前進(jìn)行試驗。
5．12 抗干擾試驗
用試驗設(shè)備對電動門鎖裝置進(jìn)行抗干擾試驗，標(biāo)稱電壓12V時按ISO 7637－1規(guī)定脈沖信號1、2、3a、3b進(jìn)行試驗，標(biāo)稱電壓24V時按ISO 7637－2規(guī)定脈沖信號1a、2、3a、3b進(jìn)行試驗，試驗等級為N級，試驗中和試驗后均測試基本性能。
5．13 防水性試驗
將閉鎖器安裝在GB／T 4942.2圖4所示的試驗臺上，在工作狀態(tài)下，按GB／T 4942.2表4給出的IPX3級試驗方法進(jìn)行，時間為10min，試驗結(jié)束后，擦干表面，測試基本性能，然后打開外殼，內(nèi)部不應(yīng)有水進(jìn)入。
5．14 耐濕熱性試驗
按GB／T 2423.4規(guī)定的試驗方法進(jìn)行，然后測試基本性能。
5．15 耐久性試驗
將控制器與閉鎖器安裝在車門上或模擬試驗臺上進(jìn)行耐久性試驗，
其中室溫 1×104次
-30℃ 0.5×104次
70℃ 0.5×104次
室溫 1×I04次
試驗后測試基本性能。 |
